Ruumikas ja võrguühendusega salong
BIGSTER
BIGSTER
Alates
23 090 €
218 €
kuus
Dacia mõtleb oma uue 5-kohalise hübriid-linnamaasturiga suurelt. Modernne ja voolujooneline disain tõstab julgelt esile Bigsteri karmi iseloomu, samas kui hästi varustatud salong tagab sulle igapäevase sõidumugavuse.
Klaasist panoraamkatus
Eksklusiivne indigosinine värv ja säravmust katus
19" mustad teemantlõikega valuveljed Rasan - Dacia Bigster
Mugav
Ruumikas ja hea varustusega
XXL-mõõdus salong
Bigster nihutab oma mõõtmetega piire omas segmendis! Kõige suurem pearuum ja jalaruum tagaistmetel ning kuni 667-liitrine suur pakiruum, mis mahutab kõik, mida vajad.
Automaatne kahetsooniline kliimaseade
Ees saavad juht ja kaasreisija määrata eraldi oma ideaalse temperatuuri. Tagaistmel saad nautida täiustatud mugavust tänu kahele eraldi ventilatsiooniavale.
Elektriline pakiruumi luuk
Laadi ja tühjenda pakiruumi lihtsamalt kui kunagi varem, avades pakiruumi luuki armatuurlaualt, vabakäe-võtmekaardiga või otse pakiruumi luugil asuva nupu abil. Saad reguleerida ka luugi avamiskõrgust, mis on praktiline lahendus piiratud kõrgusega parkimismajades.
Jahutusega keskkonsool
Keskkonsoolil on käetugi, mahukas panipaik ja 8,6 l jahutusega laegas, mis hoiab su joogid külmana ka pikematel sõitudel.
Elektriliselt reguleeritav juhiiste ja nimmetoed
Juhiistme kõrgust ja seljatoe kallet saad elektriliselt reguleerida, lisaks on esiistmetel käsitsi reguleeritavad nimmetoed.
Kohandatav
Hästi disainitud ja mitmekülgne
Nutikas lisavarustusesüsteem YouClip!
YouClip on uuenduslik kinnituspunktide süsteem (5 punkti standardis ja 2 täiendavat punkti, mis on saadaval lisavarustusena), mis võimaldab sul kinnitada erinevat lisavarustust teatud kohtades su Bigsteri salongis.
Pakiruumi luugi valgustus
See täiendav valgustus pakub pakiruumi avamisel täiendavat mugavust.
YouClip kinnitused pakiruumi külgedel
Ideaalne lahendus poekottide või muude esemete kinnitamiseks
YouClip kinnitused peatugedel
Kinnita vaevata laud või taskutega panipaik, mida saavad nautida nii noored kui vanemad reisijad. Lisavarustusena saadaolevad YouClip kinnituspunktid pakuvad su autole kahte täiendavat kinnitusvõimalust, üks kummalegi peatoele.
Tagumine keskkonsool
Et ka tagaistujad võiks nautida YouClip süsteemi mugavust.
Nutitelefoni hoidik
Ideaalne lahendus, mis võimaldab ohutult su nutitelefoni käeulatuses hoida. Saadaval ka koos integreeritud juhtmevaba induktsioonlaadijaga.
YouClip kinnitus armatuurlaua all
Eriti mugav lahendus käekoti riputamiseks või topsihoidiku kinnitamiseks.
Suure jõudlusega
Hübriidne ja dünaamiline
Uus Hybrid 155
Avasta enda jaoks ainulaadne sõidunauding, mida pakub uus Hybrid 155 jõuallikas! 155 hj ja pöördemoment 170 Nm pakub jõudlust ja paindlikkust igapäevasteks sõitudeks. Optimeeritud hübriidtehnoloogia on võimaldanud vähendada kütusekulu ja CO2 heitmeid 4% võrra, ühendades jõudluse ja keskkonnahoiu.
Bigsteri mootorivalik
Kõige säästlikum linnas
Hübriidmootor Hybrid 155
Mootor: 155 hj täis-hübriid*
Kuni: 40% madalam kütusekulu**
Alates: 110 g/km CO2 heide***
Sõida kuni: 80% ajast 100% elektrilisel režiimil****
Tehnoloogia
Bigster Hybrid 155 ühendab 4-silindrilise mootori, mille võimsus on 109 hj¹, 49 hj elektrimootori, 1,4 kWh aku (280 V) ja uuendusliku mitme režiimiga automaatkäigukasti ilma sidurita.
Tegutsemine
Bigsteri täis-hübriidne mootor, mille võimsus on 155 hj ja maksimaalne pöördemoment 250 Nm², pakub dünaamilist, 100% elektrilist käivitamist ja kiiret kiirendamist. Aku laadimine toimub sõidu ajal rekuperatsioonipidurdussüsteemi abil, mis kogub energiat aeglustamisest ja pidurdamisest, võimaldades kuni 80% rohkem sõita linnas täis-elektriliselt.
*155 hj koguvõimsus
**WLTP tsükli järgi linnas
***vastavalt WLTP protokollile, võib varieeruda sõltuvalt versioonist ja valikutest
****linnas
1 Näidatud võimsus 155 hj, tegelik võimsus 158 hj.
2 Elektrimootori pöördemoment 250 Nm, sisepõlemismootori pöördemoment 172 Nm.
**WLTP tsükli järgi linnas
***vastavalt WLTP protokollile, võib varieeruda sõltuvalt versioonist ja valikutest
****linnas
1 Näidatud võimsus 155 hj, tegelik võimsus 158 hj.
2 Elektrimootori pöördemoment 250 Nm, sisepõlemismootori pöördemoment 172 Nm.
Kõige dünaamilisem
Mootor TCe 140
Mootor: 140 hj mild hybrid
Kuni: 10% madalam kütusekulu*
Alates: 129 g/km CO2 heide**
Kuni: 230 Nm pöördemoment
Tehnoloogia
TCe 140 hj on 3-silindriline turbo bensiinimootor 1,2 liitrit, uus generatsioon, mis töötab Milleri tsüklil (optimeeritud efektiivsus ja väiksemad kaod pumpprotsessis), ühendatud 48 V mild-hübriidi süsteemi ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
Tegutsemine
Hübriidsüsteem aitab sisepõlemismootorit käivitamisel ja kiirendamisel, optimeerides sõidumugavust ja vähendades keskmist kütusekulu (5,71 l/100 km) ning CO2 heidet (129 g/km) umbes 10% võrreldes samasuguse võimsusega sisepõlemismootoriga.
*WLTP segatsükli järgi
**vastavalt WLTP protokollile, võib varieeruda sõltuvalt versioonist ja valikutest.
Jõudke maanteelt kõrvale
Mootor TCe 130 4x4
4x4 Mootor: 130 hj mild hybrid
Kuni: 10% madalam kütusekulu*
Alates: 135 g/km CO2 heide**
Kuni: 230 Nm pöördemoment
Tehnoloogia
Täisnelikvedu ja 6-käiguline manuaalkäigukast, Bigster TCe 130 4x4 pakub 5 sõidurežiimi koos maastikusõidukontrolli ülekandega, et tulla toime kõikides teeoludes. 3-silindriline turbo bensiinimootor 1,2 liitrit on ühendatud 48 V mild-hübriidi süsteemiga.
Tegutsemine
Hübriidsüsteem toetab mootori tööd alustamisel ja kiirendamisel, vähendades kütusekulu ja CO2 heidet, samas tagades suurepärase sõidumugavuse. Rekupeerimispidurduslaeng laadib aku, mille maht on 0,8 kWh, ilma, et juht seda tunneks.
*WLTP segatsükli järgi
**vastavalt WLTP protokollile, võib varieeruda sõltuvalt versioonist ja valikutest
Pikamaareiside sõidukitele
Mootor Eco-G 140
Mootor: 140 hj mild hybrid
Kuni: 10% madalam kütusekulu*
Alates: 118 g/km CO2 heide**
Üle: 1,400 km kogu sõiduulatus***
Tehnoloogia
ECO-G 140 mootor töötab bensiinil või vedeldatud naftagaasi (LPG) süsteemil, igaühel oma paak. Bigster pakub esmakordselt 3-silindrilist turbo 1,2 liitrist mootorit, mis ühendab kaheliikmelise kütuse süsteemi bensiin + LPG ja 48 V mild-hübriidi süsteemi.
Tegutsemine
Üleminek ühelt kütuselt teisele toimub kiiresti ja märkamatult, tänu juhtpaneeliga hästi integreeritud lülitile. Hübriidsüsteem aitab mootori tööd alustamisel ja kiirendamisel, optimeerides sõidumugavust ja kütusekulu.
*WLTP segatsükli järgi
**vastavalt WLTP protokollile, võib varieeruda sõltuvalt versioonist ja valikutest
***kogu sõiduulatus bensiinipaakide ja LPG paakidega.